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[1]伊巍,龙登高,王苗. 洋总工程师负责制与近代航道疏浚业[J].安徽师范大学学报(人文社会科学版),2018,(4):82-89.
 -[J].Journal of Anhui Normal University(Hum.& Soc.Sci.),2018,(4):82-89.
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 洋总工程师负责制与近代航道疏浚业(PDF)
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《安徽师范大学学报(人文社会科学版)》[ISSN:1001-2435/CN:34-1041/C]

卷:
期数:
2018年第4期
页码:
82-89
栏目:
经济史苑
出版日期:
2018-07-01

文章信息/Info

Title:
-
作者:
 伊巍龙登高王苗
 清华大学社科学院经济所
Author(s):
-
关键词:
 洋总工程师 航道疏浚 技术引进 国际化 运营管理
Keywords:
-
分类号:
-
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
 清末,海河工程局和浚浦工程局相继在津沪两地诞生,主要负责两大港口的航道疏浚和维护,成为中国近代疏浚业的发端。两局均实行总工程司(师)负责制,其聘用的流程和规定形成严格的制度,提名筛选,不任人唯亲,这是明显区别于当时很多洋务企业的特征。其聘用机制、工作权威性与独立性,反映了两局机构性质和运营特点。通过引进外国技术和聘用外国专家,广泛而全面地接触和引进当时世界上最先进的疏浚技术和装备,采用西方经营管理模式,并加以本土化适应和改造,推动了中国疏浚事业的高起点发展;并培养了专业技术和管理人才,进而为中国现代水运建设事业奠定了基础。
Abstract:

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
 作者简介:伊巍(1972-),女,北京人,加拿大籍,博士生,主要研究方向为经济史、企业史、国际华商;龙登高(1966-),男,湖南安化人,教授,博士生导师,主要研究方向为经济史、企业史、国际华商;王苗(1986-),女,山东济南人,博士后,主要研究方向为经济史、企业史。
更新日期/Last Update: 2018-08-24