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[1]肜新春. 新中国成立初期交通发展战略的演进与绩效[J].安徽师范大学学报(人文社会科学版),2018,(4):90-96.
 -[J].Journal of Anhui Normal University(Hum.& Soc.Sci.),2018,(4):90-96.
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 新中国成立初期交通发展战略的演进与绩效(PDF)
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《安徽师范大学学报(人文社会科学版)》[ISSN:1001-2435/CN:34-1041/C]

卷:
期数:
2018年第4期
页码:
90-96
栏目:
经济史苑
出版日期:
2018-07-01

文章信息/Info

Title:
-
作者:
 肜新春
 中国社会科学院经济研究所
Author(s):
-
关键词:
 新中国成立初期交通发展战略绩效
Keywords:
-
分类号:
-
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
 新中国成立之初,交通发展战略得到很大重视,不仅跻身国家发展战略,而且体现了第一代领导集体学习历史经验、利用国内外一切积极因素进行现代化建设的魄力和勇气。本文通过梳理相关历史史料,认为该战略的提出和实施,一方面很好地配合了优先发展重工业的目标追求,另一方面也探索了一条中国特色的交通发展之路。不过,在短缺经济时代,需要大量的、连续性的投资显然影响了交通发展战略的可持续性,但其蕴含的价值无疑会对构建具有中国特色交通体制产生重要影响,也对新中国成立初期相关发展战略的决策过程、制度设计和结果评价提供一个不同的观察视角。
Abstract:

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
 收稿日期:2017-11-06;修回日期:2018-01-20
基金项目:国家社科基金一般项目(15BJL065)
作者简介:肜新春(1970-),男,河南新野人,副研究员,主要研究方向为中华人民共和国经济史、交通史。
更新日期/Last Update: 2018-08-24